سنسور فشار روغن ۱۰ بار VDO دو فیش

گردش همیشگی روغن در داخل موتور های دیزلی یک موضوع بسیار حیاتی است و اگر به هر دلیلی مثل کاهش فشار روغن وقفه ای در آن رخ دهد می‌تواند موجب ایجاد خسارت های هنگفت  و توقف عملکرد به خودرو یا دیزل ژنراتور شما گردد.

پایش لحظه ای این موضوع بر عهده سنسور فشار روغن می‌باشد که در انواع مختلف از نظر بار و رزوه و برند در بازار موجود است. ما امروز درباره محصول سنسور فشار روغن ۱۰ بار VDO دو فیش و اهمیت و نکات خرید آن در جهت جلوگیری از مشکلات ناشی از فقدان یا عملکرد ناصحیح آن صحبت خواهیم کرد.

اهمیت سنسور فشار روغن

همانطور که همه ما می‌دانیم، روغن موتور دیزلی نقشی حیاتی در عملکرد روان و طول عمر موتور دیزل ژنراتور شما ایفا می‌کند. این روانکار با ایجاد یک لایه محافظ، قطعات متحرک موتور را از اصطکاک و سایش بیش از حد به یکدیگر محافظت می‌کند. همچنین، روغن موتور گرما را از قطعات موتور دور کرده و به خنک شدن آن نیز کمک شایانی می‌نماید.

برای اینکه روغن موتور به درستی وظایف خود را انجام دهد، باید با فشار مناسب در سراسر اجزای موتور جریان داشته باشد. فشار کم روغن می‌تواند باعث روانکاری ناقص و در نهایت، آسیب جدی  و ایجاد خسارات فراوان به آن شود.

نقش سنسور فشار روغن

در انجین دیزل و پیشگیری از مشکلات مربوط به نقص در روانکاری از یک سنسور کوچک اما بسیار حیاتی، به نام سنسور فشار روغن موتور استفاده می‌شود.

تا فشار روغن را به طور مداوم اندازه‌گیری کند و این اطلاعات را به صورت مداوم به واحد کنترل موتور (ECU) یا برد کنترل دیپسی ارسال می‌کند. و ECU یا برد کنترل از این اطلاعات برای تنظیم عملکرد موتور و همچنین روشن کردن چراغ هشدار یا توقف فعالیت دیزل ژنراتور در صورت افت فشار روغن استفاده می‌کند.

سنسور فشار روغن ۱۰ بار VDO

شرکت VDO یک برند آلمانی معتبر در زمینه تولید قطعات باکیفیت خودرو و متور های دیزلی است. سنسور فشار روغن 10 بار VDO دو فیش یکی از محصولات شناخته‌شده‌ی این شرکت می‌باشد که برای اندازه‌گیری فشار روغن در طیف وسیعی از خودرو و دیزل ژنراتور ها کاربرد دارد.

مشخصات فنی [Technical Specifications]

• فشار قابل اندازه‌گیری: 0 تا 10 بار (واحد فشار)
• نوع سیگنال خروجی: آنالوگ (مقاومت)
• رزوه: بسته به مدل سنسور، رزوه‌های مختلفی مانند M10 یا 1/8-27 NPTF وجود دارد.

انواع رزوه

دو نوع رزوه‌ی رایج برای سنسورهای فشار روغن 10 بار VDO عبارتند از:

• M10: این نوع رزوه‌ی مخروطی شکل است و به طور معمول در خودروهای اروپایی یافت می‌شود.
• 1/8-27 NPTF: این رزوه‌ی آمریکایی است که در برخی از خودروهای آسیایی و آمریکایی کاربرد دارد.

هنگام خرید سنسور، مطمئن شوید که رزوه‌ی آن با مدل خودرو یا دیزل ژنراتور شما مطابقت داشته باشد.

سنسور فشار روغن ۱۰ بار چگونه کار می‌کند؟

سنسور فشار روغن 10 بار VDO از یک دیافراگم و یک پتانسیومتر تشکیل شده است. هنگامی که فشار روغن افزایش می‌یابد، دیافراگم تغییر شکل می‌دهد و باعث حرکت پتانسیومتر می‌شود. این حرکت پتانسیومتر، مقاومت الکتریکی خروجی سنسور را تغییر می‌دهد. ECU این تغییر مقاومت را تفسیر کرده و فشار روغن را محاسبه می‌نماید.

محصول فشنگی روغن 10 بار موجود در این برگه، دارای دو پایه WK و G می‌باشد، که پایه G برای خواندن مقدار فشار روغن و پایه WK کنتاکت محافظ آن می‌باشد.

لطفا دقت فرمائید که در بعضی از دستگاههای دیزل ژنراتور به دلیل نیاز به تغذیه مثبت و منفی برای سنسور روغن، دارای تعداد پایه‌های می‌تواند متفاوت باشد.

انواع سنسور فشار روغن VDO

سنسورهای فشار روغن VDO در مدل‌های مختلف با فشارهای اندازه‌گیری گوناگون عرضه می‌شوند تا نیازهای متنوع دیزل ژنراتورها را برآورده سازند. مدل‌های رایج این سنسورها عبارتند از:

• 5  بار (5bar): این مدل برای دیزل ژنراتورهایی با فشار روغن پایین مناسب است.
•  10 بار (10bar): پرکاربردترین مدل سنسور فشار روغن VDO، مناسب برای طیف وسیعی از دیزل ژنراتورها می‌باشد.
•  25 بار (25bar): این مدل برای دیزل ژنراتورهای سنگین و پرقدرت با فشار روغن بالا طراحی شده است.

علائم خرابی سنسور فشار روغن

همانطور که پیشتر گفتیم، سنسور فشار روغن نقش کلیدی در حفظ سلامت موتور شما دارد. خرابی این سنسور می‌تواند منجر به عواقب جدی، از جمله آسیب بسیار زیاد به موتور شود.

برخی از علائم رایج خرابی سنسور فشار روغن عبارتند از:

• روشن شدن چراغ هشدار فشار روغن: این واضح‌ترین علامت خرابی سنسور است. اگر چراغ هشدار فشار روغن روی داشبورد شما روشن شد، باید در اسرع وقت خودرو را متوقف کرده و آن را توسط یک مکانیک ماهر بررسی کنید.
• افت فشار روغن: سنسور معیوب ممکن است اطلاعات نادرستی را به ECU ارسال کند که منجر به افت فشار روغن می‌شود. علائم افت فشار روغن شامل صدای موتور غیرعادی، دود آبی از اگزوز و گرم شدن بیش از حد موتور است.
• نشتی روغن از سنسور: اگر از سنسور فشار روغن نشتی روغن مشاهده کردید، این نشان‌دهنده‌ی خرابی سنسور و نیاز به تعویض آن است.

تعویض سنسور فشار روغن

تعویض سنسور فشار روغن یک کار نسبتاً ساده است که می‌توانید با ابزارهای اولیه و دانش مکانیکی پایه آن را انجام دهید. با این حال، اگر در انجام تعمیرات خودرو تجربه ندارید، بهتر است این کار را به یک مکانیک ماهر بسپارید.

نکات مهم قبل از تعویض

• قبل از شروع کار، دفترچه راهنمای خودرو  یا دیزل ژنراتور خود را برای یافتن دستورالعمل‌های خاص تعویض سنسور فشار روغن مطالعه کنید. حتی در این زمینه می‌توانید از سایت هایی مانند یوتوب استفاده نمائید.
• از موتور خاموش و سرد شده اطمینان حاصل کنید.
• از آچار مناسب برای باز کردن و بستن سنسور استفاده کنید.
• سنسور جدید را با دقت در محل خود نصب کنید و از سفت شدن بیش از حد آن خودداری کنید.

مراحل تعویض

1. محل سنسور : سنسور فشار روغن معمولاً در نزدیکی بلوک موتور، در نزدیکی فیلتر روغن قرار دارد.
2. اتصالات الکتریکی: کانکتور الکتریکی را از سنسور جدا کنید.
3. سنسور را باز کنید: از آچار مناسب برای باز کردن سنسور از بلوک موتور استفاده کنید.
4. سنسور جدید: سنسور جدید را با دقت در محل خود قرار داده و آن را با دست سفت کنید.
5. سنسور را محکم کنید: از آچار مناسب برای سفت کردن سنسور به میزان گشتاوری که در دفترچه راهنمای خودرو ذکر شده استفاده کنید.
6. اتصالات الکتریکی: کانکتور الکتریکی را به سنسور جدید وصل کنید.
7. سطح روغن : سطح روغن موتور را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را اضافه کنید.
8. موتور را روشن کنید: موتور را روشن کرده و به دنبال نشتی روغن یا علائم دیگر خرابی باشید.