فیلتر روغن کاج KLF 777

فیلتر روغن پیچی KLF777، تولید شرکت تولیدی فیلتر کاج، برای استفاده به‌عنوان فیلتر فرعی (ثانویه) در اتوبوس ولوو B7R و دیزل ژنراتورها طراحی شده است.

شرکت کاج فیلتر با بیش از ۴ دهه تجربه در تولید فیلترهای صنعتی، از استانداردهای ملی ایران و گواهینامه‌های بین‌المللی ISO 9001:2015 و IATF 16949:2016 برخوردار است که نشان‌دهنده تعهد این شرکت به کیفیت و دقت در تولید است.

فیلتر روغن KLF777 با طراحی پیچی (Spin-on) به‌گونه‌ای ساخته شده که نصب و تعویض آن آسان باشد. این فیلتر مجهز به شیر بای‌پس (By-pass Valve) و شیر نگهدارنده روغن (Anti-Drain Back Valve) است.

شیر بای‌پس در شرایطی که فیلتر به دلیل انباشت آلاینده‌ها مسدود شود، جریان روغن را بدون فیلتراسیون هدایت می‌کند تا از آسیب به موتور جلوگیری شود. شیر نگهدارنده روغن نیز از تخلیه کامل روغن در زمان خاموش بودن موتور جلوگیری کرده و تضمین می‌کند که در هنگام استارت، روغن به‌سرعت به اجزای موتور برسد، که این امر به کاهش سایش و افزایش عمر موتور کمک می‌کند.

تعویض به‌موقع فیلتر روغن پیش از اتمام عمر مفید آن (بر اساس توصیه سازنده) ضروری است. فیلترهای اشباع‌شده می‌توانند باعث کاهش فشار روغن و افزایش آلودگی در سیستم روانکاری شوند که به خرابی‌های پرهزینه منجر خواهد شد.

مقایسه فیلتر روغن کاج KLF 777 با فیلتر فلیتگارد LF777

فیلتر فلیتگارد LF777 یکی از محصولات شناخته‌شده شرکت کامینز فیلتریشن (Cummins Filtration) است که به‌عنوان فیلتر روغن فرعی در بسیاری از ماشین‌آلات سنگین، از جمله اتوبوس‌های ولوو و تجهیزات مشابه، استفاده می‌شود.

هر دو فیلتر روغن کاج KLF 777 و فیلیتگارد LF777 برای کاربردهای مشابه طراحی شده‌اند، اما تفاوت‌هایی در مشخصات فنی، کیفیت مواد و قیمت دارند که در جدول زیر به‌تفصیل مقایسه شده‌اند.

جدول مقایسه مشخصات فنی فیلتر KLF777 (کاج) و LF777 (فلیتگارد)

توضیحات فنی تکمیلی

• جنس کاغذ فیلتر: فیلتر KLF777 از کاغذ سلولزی با کیفیت بالا استفاده می‌کند که توانایی حذف ذرات معلق تا اندازه ۲۰-۲۵ میکرون را دارد. در مقابل، فلیتگارد LF777 از فناوری StrataPore بهره می‌برد که به دلیل ساختار چندلایه، کارایی بالاتری در حذف ذرات ریزتر (تا حدود ۱۵ میکرون) ارائه می‌دهد.
• فشار کاری شیر بای‌پس: در فیلتر KLF777، شیر بای‌پس معمولاً در فشار ۱.۵ تا ۲.۵ بار فعال می‌شود، در حالی که LF777 ممکن است تنظیمات دقیق‌تری برای فشارهای مختلف (۱.۷ تا ۲.۷ بار) داشته باشد.
• دوام و طول عمر: فلیتگارد LF777 به دلیل استفاده از مواد اولیه پیشرفته‌تر، معمولاً عمر مفید بیشتری (تا ۵۰۰ ساعت کارکرد در شرایط استاندارد) نسبت به KLF777 (حدود ۴۰۰ ساعت) دارد، اما این مقدار به شرایط عملیاتی و کیفیت روغن بستگی دارد.
• سازگاری محیطی: هر دو فیلتر برای دماهای عملیاتی استاندارد موتورهای دیزلی (تا ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد) مناسب هستند، اما LF777 به دلیل استفاده در بازارهای جهانی، ممکن است در شرایط محیطی متنوع‌تر (مانند دماهای بسیار پایین یا بالا) عملکرد بهتری داشته باشد.

• مزیت رقابتی: قیمت اقتصادی‌تر نسبت به برندهای خارجی مانند فلیتگارد، با کیفیت قابل‌قبول برای کاربردهای داخلی.

نتیجه ‌گیری

فیلتر روغن کاج KLF 777 یک گزینه اقتصادی و با کیفیت برای اتوبوس‌های ولوو B7R رانیران و کاربردهای مشابه است که با استانداردهای بین‌المللی تولید می‌شود. در مقایسه با فلیتگارد LF777، این فیلتر عملکرد مشابهی در شرایط استاندارد ارائه می‌دهد. و با توجه به وجود نمونه های ساخت چین در بازار ایران با طرح فیلیتگارد، انتخاب KLF777 برای جایگزینی توصیه دیزل یدک می باشد.