فیلتر روغن فیلیتگارد LF777 یکی از محصولات برجسته شرکت کامینز فیلتریشن (Cummins Filtration) است که برای موتورهای دیزل سنگین، بهویژه در ژنراتورهای صنعتی، طراحی شده است.
این فیلتر از نوع by-pass (فرعی) است و با حذف آلایندههای ریز از روغن، عمر موتور و روغن را افزایش میدهد. در این مقاله از دیزل یدک، مشخصات فنی، عملکرد و ژنراتورهای دیزل سازگار با LF777 به صورت کامل بررسی خواهد شد.
مشخصات فنی فیلتر روغن فیلیتگارد LF777
این فیلتر با جریان 2.0 GPM (گالن در دقیقه) کار میکند و جایگزین مدلهایی مانند LF3326 و نسخه اروپایی LF3635 است.
فیلتر LF777 یک فیلتر روغن پیچی (spin-on) از نوع by-pass است که برای تصفیه دقیق روغن در موتورهای دیزل سنگین استفاده می شود در جدول زیر به مشخصات کامل فنی آن اشاره شده است.
| مشخصه | مقدار | توضیح |
| نوع فیلتر | Lube By-Pass Spin-On | برای تصفیه فرعی، مکمل فیلترهای full-flow. |
| قطر خارجی (Largest OD) | 116.08 میلیمتر (4.57 اینچ) | مناسب برای نصب با آداپتورهای استاندارد. |
| ارتفاع کلی | 249.2 میلیمتر (9.81 اینچ) | طراحی فشرده برای ژنراتورهای صنعتی. |
| سایز رزوه | 1 3/8-16 UNS-2B | اتصال ایمن و استاندارد. |
| راندمان فیلتراسیون | 99% در 30 میکرون | حذف ذرات ریز، دوده و ناخالصیها. |
| جریان | 2.0 GPM | مناسب برای سیستمهای با حجم روغن بالا. |
| مواد ساخت | رسانه سلولزی با کیفیت بالا | مقاوم در برابر فشار و دما (تا 120 درجه سانتیگراد). |
| کاربرد اصلی | موتورهای Cummins NT855, KTA19, VT555 | برای ژنراتورهای دیزل و تجهیزات سنگین. |
این فیلتر جایگزین مدلهایی مثل Cummins 3304232، 3889310، Caterpillar 9Y4468 و Baldwin B7577 هست.
عملکرد و مزایای فیلتر روغن فیلیتگارد LF777
فیلتر LF777 به عنوان یک فیلتر by-pass عمل میکند، یعنی بخشی از روغن موتور را (معمولاً 5-10%) از مسیر اصلی خارج کرده و با دقت بالا تصفیه مینماید. این فرآیند شامل حذف ذرات فلزی، دوده، رطوبت و اسیدها است که در فیلترهای full-flow معمولی ممکن است نادیده گرفته شوند. مزایای کلیدی عبارتند از:
- افزایش عمر روغن و موتور: با تصفیه عمیق، فاصله تعویض روغن را تا 2-3 برابر افزایش میدهد (معمولاً هر 500-700 ساعت کارکرد در ژنراتورها).
- کاهش سایش: حذف 99% آلایندهها از 30 میکرون، از خرابی یاتاقانها، پیستونها و سیلندرها جلوگیری میکند.
- بهبود کارایی سوخت: روغن تمیزتر منجر به احتراق بهتر و کاهش مصرف سوخت تا 5% میشود.
- مقاومت در شرایط سخت: مناسب برای محیطهای صنعتی، معدنی و دریایی، با تحمل دماهای بالا (تا 120 درجه سانتیگراد) و فشارهای عملیاتی.
- سازگاری با استانداردهای زیستمحیطی: کمک به کاهش انتشار آلایندهها با حفظ کیفیت روغن.
در تستهای عملکردی، این فیلتر کارایی 99% در 30 میکرون نشان داده و در مقایسه با مدلهای رقبا مانند Donaldson P550777 یا Baldwin B7577، عمر طولانیتری دارد. تعویض منظم (هر 250-500 ساعت بسته به شرایط) برای حفظ کارایی ضروری است.
برای جلوگیری از آسیب به این فیلتر، توصیه میشود از روغنهای سازگار با API CJ-4 یا بالاتر استفاده شود.
جدول فیلتر های معادل از سایر برندها
فیلتر معادل (Cross-Reference) فیلتری از برندی دیگر است که مشخصات فنی، ابعاد، رزوه، راندمان فیلتراسیون و کاربرد مشابه با فیلتر اصلی (مثل Fleetguard LF777) دارد و میتواند بهعنوان جایگزین در همان سیستم (مثل موتورهای دیزل Cummins) استفاده شود. این فیلترها توسط تولیدکنندگان مختلف (مثل Baldwin، Donaldson) ساخته میشوند و با بررسی کاتالوگ یا ابزارهای cross-reference تأیید میشوند تا عملکرد یکسانی داشته باشند.
| برند | مدل فیلتر معادل | توضیحات |
| Baldwin | B7577 | فیلتر روغن by-pass spin-on، سازگار کامل با LF777 برای موتورهای Cummins NT855 و KTA19؛ راندمان 99% در 30 میکرون. |
| Donaldson | P550777 | جایگزین مستقیم برای سیستمهای by-pass؛ مناسب برای ژنراتورهای دیزل سنگین، با جریان 2.0 GPM. |
| Wix | 51749 | فیلتر روغن فرعی با مشخصات مشابه (قطر 116 mm، ارتفاع 249 mm)؛ cross-reference استاندارد برای کاربردهای صنعتی. |
| Fram | P3555A | نسخه by-pass برای موتورهای دیزل Cummins؛ مناسب برای تعویض در تجهیزات سنگین. |
| Luber-Finer | LFP777B یا LK94D | فیلتر روغن با کیفیت بالا، جایگزین برای LF777 در سیستمهای روغنکاری Cummins. |
| Mann | WP1290 | فیلتر اروپایی معادل، مناسب برای موتورهای KTA38 و NT855؛ تمرکز بر تصفیه عمیق. |
| Caterpillar | 9Y4468 | cross-reference مستقیم برای ژنراتورهای Caterpillar با موتور Cummins؛ استفاده در سری 3500. |
| Cummins | 3889311 یا 3304232 | فیلتر OE اصلی Cummins، سازگار با LF777 برای موتورهای VT555، NT855 و KTA19. |
| GMC | 25011187 | معادل برای کاربردهای سنگین GMC با موتورهای Cummins؛ مناسب ژنراتورهای قدیمی. |
| Ford | E3HZ-6731-A | جایگزین برای مدلهای Ford با سیستم روغنکاری مشابه Cummins. |
| Crosland | 2023 | فیلتر بریتانیایی معادل، برای موتورهای دیزل صنعتی Cummins. |
| Micro | T6739B | نسخه اقتصادی by-pass، cross-reference برای LF777 در تجهیزات معدنی و دریایی. |
| Purolator | L50250 | فیلتر روغن spin-on با مشخصات فنی مشابه؛ مناسب برای تعویض در ژنراتورها. |
| Isuzu | 1132401632 | معادل برای موتورهای Isuzu با سازگاری Cummins؛ کاربرد در ژنراتورهای آسیایی. |
| KAJ | KLF777 | مشابه LF777 ساخت ایران، گزینه به صرفه و اقتصادی و دارای استاندارد ایران و گواهینامه های ISO |
لیست کامل دیزل ژنراتورهای کامینز که از فیلتر روغن فیلیتگارد LF777 در آنها استفاده می شود.
| سری موتور | مدلهای موتور | توضیحات |
| NT855 | NT855, NT855-G4, NT855-G5, NT855-G6, NTA855-G2, NTA855-G3, NTA855-G4, NTA855-G5, NTA855-G6, NTA855-M | موتورهای صنعتی و دریایی با توان 300-500 kW، مناسب ژنراتورهای صنعتی و پشتیبان. |
| KTA19 | KT19-M, KTA19-C, KTA19-G1, KTA19-G2, KTA19-G3, KTA19-G4, KTA19-M, KTA19-M3, KTA19-M4 | سری صنعتی و دریایی با توان 400-800 kW، برای ژنراتورهای بزرگ و کاربردهای سنگین. |
| KTA38 | KTA38, KTA38-C, KTA38-G1, KTA38-G2, KTA38-G4, KTA38-G5, KTA38-G6, KTA38-G7, KTA38-M, KTA38-M1, KTA38-M2, KTTA-38C | موتورهای سنگین صنعتی و دریایی با توان 800-1200 kW، مناسب ژنراتورهای پرقدرت. |
| KTA50 | KTA50-G1, KTA50-G2, KTA50-G3, KTA50-G4, KTA50-G6, KTA50-G7, KTA50-G8, KTA50-G9, KTA50-M, KTA50-M1, KTA50-M2, KTTA-50-G2 | سری بسیار پرقدرت با توان 1000-2000 kW، برای ژنراتورهای صنعتی و دریایی بزرگ. |
| QST30 | QST30-G1, QST30-G2, QST30-G3, QST30-G4, QST30-G5, QST30-G6, QST30-G7, QST30-G8 | موتورهای ژنراتوری پیشرفته با توان 800-1200 kW، برای کاربردهای صنعتی و تجاری. |
| VTA28 | VTA28, VTA28-C, VTA28-G1, VTA28-G2, VTA28-G3, VTA28-G5, VTA28-M | سری صنعتی و دریایی با توان 500-800 kW، مناسب ژنراتورهای متوسط و سنگین. |
| VT | VT-555, VTA-903, VT225 | موتورهای قدیمیتر با توان 200-500 kW، برای کاربردهای خاص صنعتی و دریایی. |
| KT | KT-450, KTA-1150, KTA-3067C | مدلهای خاص صنعتی و دریایی با توان 400-1000 kW، برای ژنراتورهای قدیمیتر. |

نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.